Google bringt ein Update für Android Auto heraus und führt dabei seinen neuen, deutlich smarteren KI-Sprachassistenten Gemini ein. Er ersetzt den bisherigen Google Assistant und soll dafür sorgen, dass Sprachbefehle im Auto besser funktionieren, vor allem weil Gemini natürliche Sprache viel genauer versteht.

Sprachsteuerung ist gerade überall auf dem Vormarsch. Von smarten Lautsprechern bis hin zu KI-gestützten Chats auf dem Smartphone – überall entstehen neue Features, die Sprache als Eingabemethode sinnvoller machen. Und es gibt kaum einen Ort, an dem das praktischer ist als im Auto.

Natürlich ist Sprachsteuerung im Auto nichts Neues. Viele Hersteller bieten sie seit Jahren an. Aber oft war das Ganze hölzern, eingeschränkt und ehrlich gesagt ziemlich frustrierend. Ich kann nicht mehr zählen, wie oft ich per Sprachbefehl ein Ziel eingeben wollte und als Antwort bekam, dass es angeblich nicht existiert. Oder wie oft ich aus Versehen die falsche Person angerufen habe, weil das System meinen Befehl falsch verstanden hat.

Mit Google Assistant wurde das Ganze schon viel besser. Zusammen mit Android Auto, das heute in den meisten modernen Autos läuft, war es plötzlich super einfach, Nachrichten zu diktieren, jemanden anzurufen, ein Ziel einzustellen oder die Musik per Sprache zu steuern. Jetzt soll Gemini das noch einmal spürbar verbessern – mit besserem Verständnis, mehr Infos im Zugriff und hoffentlich einer insgesamt flüssigeren Bedienung.

Gemini wurde schon länger für Android Auto erwartet. Nachdem der KI-Assistent bereits auf Android-Smartphones und Tablets weltweit ausgerollt wurde, taucht er nun nach und nach auch in anderen Google-Diensten wie Maps und Lens auf. Für Fahrer*innen ist das so etwas wie G Day. Der Moment, an dem sich hoffentlich einiges verbessert.

Laut 9to5Google berichten immer mehr Android-Auto-Nutzer*innen, dass bei ihnen schon auf Gemini umgestellt wurde. Aktuell scheinen vor allem Beta-User dran zu sein. Bei mir ist das Update zum Beispiel noch nicht in der normalen Android-Auto-Version 15.5 auf meinem Pixel 10 Pro angekommen. Vermutlich dauert es einfach noch ein paar Wochen, bis es überall verfügbar ist.

Weil Google die Umstellung bisher nicht offiziell angekündigt hat, ist auch nicht klar, ob der Rollout regional eingeschränkt ist. Nutzer*innen in den USA dürften wie immer zu den Ersten gehören, aber grundsätzlich dürfte das Update überall erscheinen, wo Gemini angeboten wird.

„Hey Google“ funktioniert nach aktuellem Stand weiterhin. Wenn du Gemini Live nutzt, kannst du es offenbar zusätzlich mit „let’s talk live“ starten. Außerdem soll Gemini in Android Auto eingehende und ausgehende Nachrichten übersetzen.

Die Einführung von Gemini könnte die Meinungen spalten. Die KI bietet zwar viel mehr Möglichkeiten als der alte Assistant, aber einige Basisfunktionen, die früher problemlos liefen, machen Gemini aktuell noch Schwierigkeiten.

Auf Reddit berichten Nutzer*innen zum Beispiel, dass Gemini bei einfachen Befehlen wie „Mama anrufen“ oft scheitert, was beim Google Assistant nie ein Problem war. Auch die Steuerung anderer Apps läuft noch nicht überall reibungslos. Bestätigt ist außerdem, dass Spitznamen momentan nicht unterstützt werden.

Ich bin auf jeden Fall neugierig, wie gut Gemini in Android Auto funktioniert, sobald das Update bei mir verfügbar ist.

Android Auto könnte bald eine neue Möglichkeit zur App-Steuerung einführen: Widgets. Diese Ergänzung soll es einfacher machen, bestimmte Apps während der Fahrt zu bedienen.

Aktuell bietet Android Auto Taskleisten-Widgets, mit denen sich einige App-Funktionen schnell steuern lassen, sowie eine geteilte Ansicht. Dieses Layout, das mit dem aktuellen Design von Android Auto eingeführt wurde und Coolwalk heißt, zeigt eine Haupt-App – meist die Navigation – und daneben ein zweites Fenster, das in der Regel zur Mediensteuerung dient.

Jetzt scheint es, als würde Google die Steuerungsoptionen erweitern und vollständige Startbildschirm-Widgets hinzufügen.

Die neue Funktion wurde von Android Authority in der aktuellen 15.6-Beta der beliebten In-Car-App entdeckt. Auch wenn sie noch weit von der finalen Version entfernt ist, lässt sich schon erahnen, wie die Umsetzung am Ende aussehen könnte.

Diese neuen Startbildschirm-Widgets sollen rund ein Viertel des Displays im Querformat einnehmen, während die Haupt-App den restlichen Bildschirm nutzt. Ich bleibe dabei: Der Ansatz wirkt bisher nicht wesentlich anders als das aktuelle Coolwalk-Design.

Das neue System, intern Earth genannt, soll das sekundäre Fenster durch ein anpassbares Widget ersetzen. Optisch wirkt es zwar ähnlich, doch der entscheidende Unterschied ist die Möglichkeit, Widgets aus kompatiblen Apps zu nutzen.

So kannst du beispielsweise ein Gemini-Widget oder Widgets aus der Uhr- oder Wetter-App hinzufügen. Laut Quelle lässt sich allerdings nur ein Widget gleichzeitig aktivieren. Das bedeutet: Was du auswählst, wird angezeigt und ersetzt das zuvor aktive Widget.

Das wirkt etwas einschränkend. Eine Startbildschirm-Widget-Funktion, die nur ein einziges Widget zulässt, passt kaum zu den Bedürfnissen von Fahrer*innen und bringt wenig Vorteile gegenüber dem einfachen Öffnen einer App. Es ist aber gut möglich, dass diese Beschränkung nicht dauerhaft bleibt.

An anderer Stelle in derselben Beta hat Google auch die Unterstützung für mehrere Medien-App-Steuerungen im sekundären Fenster aktiviert. Dabei werden verschiedene Quellen wie Spotify und YouTube Music übereinander angeordnet, sodass sich leicht zwischen ihnen wechseln lässt.

In der aktuellen Version wird nur eine Medien-App gleichzeitig unterstützt. Wenn du eine andere verwenden möchtest, musst du sie zuerst öffnen und anschließend wieder zur geteilten Ansicht zurückkehren, um sie zu steuern.

Das neue Stapeln der Mediensteuerungen könnte zeigen, wie künftig auch Widgets verwaltet werden. Fahrer*innen könnten so eigene Widgets anlegen und sie gestapelt für einen schnellen Zugriff nutzen – eine deutlich bessere Lösung, als jedes Mal das App-Menü öffnen zu müssen.

Einige Hinweise darauf gibt es schon: Spotify zeigt aktuell zum Beispiel das „Jetzt läuft“-Fenster zusammen mit einer „Für dich“-Liste, um die Musiksuche zu erleichtern.

All diese Funktionen befinden sich derzeit in der Android-Auto-Beta und sind noch nicht vollständig umgesetzt. Wann sie verfügbar sein werden, ist offen. Klar ist aber, dass Google daran arbeitet, den Zugriff auf Apps während der Fahrt weiter zu verbessern.

In der modernen Autowelt sind Android Auto und Apple CarPlay allgegenwärtig. Die Systeme – die entweder dein Android-Telefon oder dein iPhone auf die In-Car-Displays spiegeln – sind in den letzten Jahren unglaublich populär geworden, um eine Fülle von Funktionen zu bieten, die sofort vertraut aussehen.

Dennoch hat das einige Marken nicht davon abgehalten, die Funktionalität zu entfernen. Bereits 2023 kündigte General Motors seine Entscheidung an, die Kompatibilität mit den Systemen aus seinen EVs zu entfernen. In einer späteren Antwort sagte das Unternehmen, dass die Systeme einfach nicht gut genug seien.

Jetzt geht es noch einen Schritt weiter, mit einer neuen Ankündigung, die die Kompatibilität auch aus Fahrzeugen entfernt die mit fossilen Brennstoffen betrieben werden. Das stammt aus einem Interview mit The Verge, in dem die CEO der Marke, Mary Barra, andeutete, dass neue Fahrzeuge mit fossilen Brennstoffen keine Smartphone-Projektion unterstützen würden.

Das ist ein bedeutender Schritt für die Marke, insbesondere nach dem Aufschrei, der die letzte derartige Entscheidung begleitete. Viele Nutzer*innen waren frustriert über die Entscheidung, die Kompatibilität zu entfernen, die für die meisten Menschen zu einem Standard geworden ist.

Warum tut GM das also? Nun, es geht darum, dass sie ihre eigene Plattform für In-Car-Displays anbieten möchten. Kritiker*innen vermuten, dass dies ein Versuch sein könnte, bestimmte Funktionen hinter einer Bezahlschranke zu verstecken, was für die meisten Fahrer*innen wahrscheinlich ein noch größeres Problem darstellen würde.

Dennoch sind nicht alle Nachrichten schlecht. Die Marke hat auch eine neue Funktion angekündigt, die nächstes Jahr auf den Markt kommt und Google Gemini nutzt, um KI-gestützte Konversationen in deinem Auto anzubieten. Das ist etwas von dem wir schon lange hören und es ist großartig, die Funktionalität endlich auf dem Markt zu sehen.

Ob ein KI-gestützter In-Car-Assistent CarPlay und Android Auto ersetzen kann, bleibt abzuwarten. Es wird sicherlich ein interessantes Jahr für GM.

Android Auto ist fast ständig Gegenstand von Anpassungen durch Google. Anstatt großer Neugestaltungen oder Änderungen scheint das In-Car-System immer wieder kleinen Änderungen unterworfen zu sein – oft zum Besseren, aber manchmal auch zum Schlechteren. Die neueste Änderung scheint glücklicherweise definitiv zum Besseren zu sein.

In der vergangenen Woche haben Nutzer*innen bemerkt, dass die "Melden"-Funktion jetzt auf kleineren Displays erscheint (via 9to5Google). Die Option, Vorfälle auf der Straße zu melden, ist etwas, das von Waze zu Google Maps migriert wurde, ein Prozess, der Ende 2024 begann.

Das Problem war jedoch, dass Fahrzeuge mit kleineren Bildschirmen diesen Button nicht anzeigen konnten, wenn sie Android Auto verwendeten – er erschien nur auf größeren In-Car-Displays. Das scheint sich geändert zu haben, da Nutzer*innen berichten, dass sie jetzt die Funktion auch auf kleineren Bildschirmen haben.

Vorfall-Meldungen ermöglichen es Fahrer*innen, einen Unfall, Stau oder Polizeipräsenz zu markieren, was zum Beispiel die Grundlage des Angebots von Waze war. Waze beschreibt sich selbst als Anbieter von Crowd-sourced-Daten, indem es Informationen von Nutzer*innen sammelt, die alle möglichen Vorkommnisse auf der Straße melden können.

Anstatt sich nur auf öffentliche Informationen zu verlassen, konnten Waze-Nutzer*innen schon lange eine Überschwemmung oder schlechtes Wetter – oder eine ganze Reihe anderer Dinge – melden, damit andere Fahrer*innen davon profitieren können. Es gibt auch eine Verifizierung, bei der zusätzliche Nutzer*innen gefragt werden, ob etwas "immer noch da" ist, wenn sie durch das Gebiet fahren, in dem die Meldung gemacht wurde.

Es gab schon lange die Frage, ob Waze und Google Maps fusionieren würden, aber das scheint nicht passiert zu sein, trotz der Migration von Elementen wie Meldungen zu Google Maps. Vorerst laufen die beiden Dienste weiterhin unabhängig, teilen jedoch Informationen.

Vorgeschlagene Orte in Google Maps bleiben verborgen

Nutzer*innen von Android Auto teilen auch mit, dass "vorgeschlagene Orte" in Google Maps beim Starten im Auto nicht geöffnet werden. Diese irritierende Funktion dominierte die Kartenanzeige, indem sie mit Orten öffnete, zu denen man möglicherweise fahren möchte. In einigen Fällen blieb diese Funktion geöffnet und weigerte sich zu schließen, daher ist es eine gute Nachricht, dass sie jetzt nicht mehr standardmäßig geöffnet wird.

Diese Option scheint noch nicht bei allen Nutzer*innen angekommen zu sein und könnte nur für diejenigen mit kleineren Displays sein. Wie oft bei Android Auto der Fall ist, erhalten nicht alle Nutzer*innen die gleichen Updates zur gleichen Zeit, daher ist es oft schwer festzustellen, was sich genau geändert hat und für wen es sich geändert hat.

Andere kürzliche Änderungen an Android Auto beinhalten die Entfernung von GameSnacks für einige Fahrer*innen, aber die große Änderung, auf die wir alle noch warten, ist Gemini – was das In-Car-Spracherlebnis für immer drastisch verändern könnte.

Android-Auto-Nutzer*innen berichten, dass eine der beliebten Apps in der Auto-Interface plötzlich fehlt – doch so einfach, wie es auf den ersten Blick wirkt, ist die Sache offenbar nicht. Die verschwundene App ist GameSnacks.

Allein die Vorstellung, dass GameSnacks aus Android Auto verschwindet, sorgt in der Community für Aufsehen. Die Sammlung von HTML5-Mini-Spielen ist seit 2021 verfügbar und ein fester Bestandteil im System, mit der Nutzer*innen sich die Zeit vertreiben können, während sie im Auto warten.

Laut 9to5Google haben einige Nutzer*innen nun festgestellt, dass GameSnacks fehlt. In der Android Auto 15.2 Beta war die App nicht mehr im Launcher zu finden, tauchte aber noch in den Einstellungen auf – hier stimmt also etwas nicht.

Noch unklar ist, ob das Entfernen von GameSnacks ein gezielter Schritt oder einfach eine Eigenheit der Beta-Software ist, denn die Meldungen der Nutzer*innen enthalten nicht immer Hinweise darauf, ob sie die Beta-Version nutzen oder nicht.

Ein Wegfall von GameSnacks wäre sicherlich ein Verlust, wäre aber auch untypisch für Android Auto, das zuletzt eher den Ausbau der Entertainment-Optionen betont hat. Es gibt Pläne, besser mit Konkurrenten wie Tesla mitzuhalten, und anzuerkennen, dass heutzutage immer mehr Menschen im Auto warten – etwa beim Laden – als je zuvor.

Es könnte also sein, dass Google einen größeren Vorstoß in Richtung Entertainment-Apps plant und das Entfernen von GameSnacks der Auftakt für neue, speziell für Android Auto entwickelte Spiele ist.

Richtige Veränderungen in Android Auto sind seit einiger Zeit ausgeblieben, und die Funktion, auf die viele warten, ist Gemini. Google Assistant ist zwar schon länger Teil der Auto-App, aber Gemini ist inzwischen der dominierende Sprachassistent auf Smartphones und Tablets.

Gemini soll eine natürlichere Sprachinteraktion ermöglichen, sodass man freier mit Google sprechen kann und die gewünschten Ergebnisse erhält – zumindest ist das das Versprechen.

Die KI-Fähigkeit, Gesagtes zu interpretieren und ggf. vom Thema abzuweichen, sollte man nicht unterschätzen – das könnte beim Fahren stören, wenn man eigentlich nur zu McDonald’s navigieren möchte, anstatt eine Unterhaltung über die Fast-Food-Kette zu führen.

Wir warten gespannt darauf, was als Nächstes kommt – und ob GameSnacks weiterhin verfügbar sein wird oder nicht.

Google wird bald eine neue Funktion zu Android Auto hinzufügen, die Apple weiterhin verbietet.

Wie in einem offiziellen Google-Blog bestätigt, wird das zukünftige Android 16-Update neben der Gemini-Unterstützung die Möglichkeit einführen, Videos in deinem Auto anzusehen.

Das bedeutet, dass Video-Streaming-Dienste wie Netflix, Amazon Prime Video, Disney+ und Googles eigenes YouTube über das Unterhaltungssystem im Auto zugänglich sein werden. Aber nur, wenn du Android Auto verwendest.

Es wird auch behauptet, dass Web-Browsing ebenfalls möglich sein wird – natürlich nur, wenn das Auto steht.

Dies ist etwas, das kürzlich aus einer CarPlay-App entfernt wurde, da Apple Sidecar aufgefordert hat, zu verhindern, dass Fahrer*innen auf Videos und das Internet zugreifen. Die App hatte diese Funktionalität gerade erst hinzugefügt, als darauf hingewiesen wurde, dass sie gegen Apples Richtlinien verstößt.

Apple erlaubt es Benutzer*innen nicht, Videos anzusehen oder durch CarPlay zu surfen, selbst wenn das Auto steht. Das könnte sich natürlich ändern, insbesondere beim neu eingeführten CarPlay Ultra, aber es ist jetzt noch der Fall.

Wann werden Video- und Web-Browsing in meinem Auto verfügbar sein?

Google hat angekündigt, dass Video-Apps „später in diesem Jahr“ mit Android Auto kompatibel sein werden. Fahrzeuge, die Android Automotive direkt im Infotainment-System integriert haben, können diese Funktion jedoch bereits nutzen.

Außerdem ist über eine Beta-Version des Systems auch der Zugriff auf einen Browser möglich.

Sowohl Android Auto als auch Android Automotive können jetzt auch Spiele auf dem Bordcomputer ausführen – ebenfalls im Beta-Modus.

Volvo ist einer der Hersteller, die als Hardware-Launch-Partner genutzt werden und bringt Innovationen damit früher auf den Markt. Das bedeutet, dass Modelle wie der Volvo EX90 neue Betriebssystem-Funktionen, darunter auch die Unterstützung für Gemini, vor anderen Fahrzeugen erhalten werden.